【レース概要】
2025年4月20日（日曜）3回中山8日　発走時刻：15時40分
天候　曇
芝　良
11レース
第85回 皐月賞（GⅠ）
2,000メートル（芝・右）

【レース成績（着順 / 馬番 / 馬名 / 騎手）】
1着 11番 ミュージアムマイル / J.モレイラ
2着 10番 クロワデュノール / 北村 友一
3着 6番 マスカレードボール / 横山 武史
4着 5番 ジョバンニ / 松山 弘平
5着 16番 サトノシャイニング / 西村 淳也
6着 18番 マジックサンズ / 佐々木 大輔
7着 3番 キングスコール / 藤岡 佑介
8着 13番 アロヒアリイ / 横山 和生
9着 15番 ヴィンセンシオ / C.ルメール
10着 14番 カラマティアノス / 戸崎 圭太
11着 2番 エリキング / 川田 将雅
12着 4番 ジュタ / 坂井 瑠星
13着 1番 ニシノエージェント / 津村 明秀
14着 8番 ジーティーアダマン / 岩田 望来
15着 17番 ファウストラーゼン / 杉原 誠人
16着 7番 フクノブルーレイク / 松岡 正海
17着 12番 ドラゴンブースト / 丹内 祐次
18着 9番 ピコチャンブラック / 石橋 脩

【レース成績詳細はこちら】

【レース解説】
豪快に差し切ったミュージアムマイル（牡3・高柳 大輔）が第一冠を制す！

スプリングSを制したピコチャンブラックが先導するレース。クロワデュノールは京成杯勝ち馬ニシノエージェントらと好位を進む。若葉Sで1番人気に応えたジョバンニ、朝日杯フューチュリティS2着のミュージアムマイル、デビュー3連勝中のエリキング、きさらぎ賞快勝のサトノシャイニングらが続き、その後ろには共同通信杯1着のマスカレードボール、弥生賞2着のヴィンセンシオなどが構える展開となる。
向こう正面でファウストラーゼンが、弥生賞を勝利した時と同様一気にスパート、3コーナーで早くも先頭に並びかける。押し切りを許すまいと追随したクロワデュノールが直線で堂々と抜け出し、そのままゴールまで駆け抜けるかと思われた。

そこへ鋭く伸びてきたのがミュージアムマイルだ。鞍上ジョアン・モレイラ騎手が「直線手前でバランスを崩したけれど、立て直してからの瞬発力が素晴らしかった」と語った通り、力強い末脚を繰り出して突き抜け重賞初制覇をGⅠの大舞台で成し遂げたのである。

【歴史】
クラシック三冠競走の第一弾・皐月賞は、イギリスのクラシックレースである2000ギニーに範をとった競走で、最もスピードのある優秀な繁殖馬の選定のためのチャンピオンレースである。そのため、出走資格は3歳の牡馬と牝馬に限られ、せん馬（去勢された馬）は出走できない。

本競走の前身は、1939年から横浜競馬場・芝1850メートルを舞台に行われていた「横浜農林省賞典4歳呼馬競走」である。太平洋戦争の激化により横浜競馬場が海軍に徴用されたため、1943年と1944年は東京競馬場・芝1800メートルで行われた。1947年より距離が2000メートルに延長されて引き続き東京競馬場で行われた後、1949年に中山競馬場・芝1950メートルへ舞台を移したのを機に、名称を現在の「皐月賞」に改称、翌1950年には距離が芝2000メートルに戻されて現在に至っている。なお、レース名の「皐月」とは、旧暦の5月を指す。「皐月賞」に改称された当時は5月の上旬に行われていたが、1952年より4月に繰り上げられている。

1990年までは1着から5着馬に日本ダービーへの優先出走権が与えられており、翌1991年に1着から4着馬に変更されたが、2018年に1着から5着馬に変更された。

皐月賞は、クラシック三冠競走（皐月賞・日本ダービー・菊花賞）の第一関門であり、“皐月賞は最も速い馬”が、“日本ダービーは最も幸運に恵まれた馬”が、“菊花賞は最も強い馬”が勝つと言われている。長い歴史の中で、クラシック三冠を制したのは、1941年のセントライト、1964年のシンザン、1983年のミスターシービー、1984年のシンボリルドルフ、1994年のナリタブライアン、2005年のディープインパクト、2011年のオルフェーヴル、2020年のコントレイルの8頭のみである。

【Race overview】
Sunday, 20 April 2025 NAKAYAMA
SATSUKI SHO (JAPANESE 2000 GUINEAS) (G1)
2000m, Turf
Winner / Museum Mile

【More English results are below】

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