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うまログ　中山金杯資料
まず絶好調、好調(標準)、やや不安の3段階評価となります。

※また、独自でUPしている追い切りレポート内の評価とはニュアンスが異なる場合がございますので、双方を照らし合わせてご確認ください

【絶好調】※馬名順

クリスマスパレード
秋華賞以来の実戦にはなりますが、仕上がりは伴っていると思いますし、紫苑ステークス時と同じくらいの状態にはあると判断しています。中山は大の得意舞台だと思いますし、コンディションも問題なさそうですので、例え人気でも馬券には加えておくべき1頭かなとみています。

ジェイパームス
中日新聞杯から中3週での臨戦にはなりますが、ウッドチップコースと坂路併用で抜かりなく乗り込まれていますし、こなしてきている追い切り内容もこの馬なりに良さげです。絶好時との状態比較ではどうかも、水準以上のデキにはあるとみていますし、力を出し切れれば面白い存在と化す可能性はありそうですので、あまり売れないようであればおさえておきたい存在です。

シンリョクカ
先週まではどうなのかなという感じで見ていましたが、レース当該週のひと追いでしっかり良化してきましたし、水準以上のデキには持ってこれたのではないかとみています。良い時との状態比較でもそう大きな差は感じられませんし、前回くらいは走れて良さそうですので、GⅢレベルであればという思いです。

リカンカブール
昨年も高く評価していましたが、今年も非常に良い仕上がりでこの中山金杯を迎えられそうです。最終追い切りは迫力十分の動きで、自己ベストのオマケまで付いてきましたし、これなら連覇もと思える最終リハでしたので、人気次第では今年も十分買える1頭なのかなとみています。

【好調(標準)】※馬名順

アドマイヤビルゴ
最終追い切り前の内容から見ていきますと、ウッドチップコースとポリトラックコース併用で良く乗り込まれていますし、こなしてきている追い切り内容も悪くはありません。ただ、まだ良化の余地は残されている段階にあるとみていますし、個人的にはもう一段階上向いてきても良い馬だと思っていますので、最終追い切りによる良化度合いには注目したいです。その最終追い切りですが、攻め動くタイプらしい追い切り内容での締め括りとなりまして、肝心の追い切り内容もこの馬なりに悪くはなかったのではないかとみています。ただ、まだ本調子にはないとみていますし、一頃のコンディショニングにはないと判断していますので、そう感じる中でどれだけの走りが出来るのか注目です。

カラテ
最終追い切り前の内容から見ていきますと、坂路主体で良く乗り込まれていますし、こなしてきている登坂内容も悪くはありません。ただ、明け9歳馬ですので、これ以上の上積みは見込みにくいと思っていますし、事実現状そう大きな状態変化は感じ取れていませんので、あともうひと追いでどこまで変わってくるのか注目したいです。その最終追い切りですが、坂路で動くタイプらしく好登坂での締め括りとなりまして、肝心の動きもこの馬なりに悪くはなかったのではないかとみています。ガラリ一変まではどうかも、水準以上のデキには仕上がっているとみていますし、持てる力はあらかた出せる態勢にあると判断していますので、現状でどれだけの走りが出来るのか注目です。

ボーンディスウェイ
最終追い切り前の内容から見ていきますと、ウッドチップコースと坂路併用で良く乗り込まれていますし、こなしてきている追い切り内容もこの馬なりに良さげです。既に前走時と同じくらいの状態にはありそうですし、それでいてまだあともうひと追い残されていますので、最終追い切りによる良化度合いには注目したいです。その最終追い切りですが、攻め動くタイプらしい追い切り内容での締め括りとなりまして、肝心の動きもこの馬なりに良かったのではないかとみています。重賞でどうかも、水準以上のデキには仕上がっているとみていますし、持てる力はあらかた出せる態勢にあると判断していますので、現状でどれだけの走りが出来るのか注目です。

マイネルモーント
最終追い切り前の内容から見ていきますと、ウッドチップコースと坂路併用で良く乗り込まれていますし、こなしてきている追い切り内容もこの馬なりに悪くはありません。絶好時との状態比較ではまだどうかも、既に水準以上のデキには仕上がりつつあるとみていますし、それでいてまだあともうひと追い残されていますので、最終追い切りで更に上向いてくるようなら楽しみです。その最終追い切りですが、攻め動くタイプらしい追い切り内容での締め括りとなりまして、肝心の動きもこの馬なりに良かったのではないかとみています。時との状態比較ではどうかも、水準以上のデキには仕上がっているとみていますし、持てる力はあらかた出せる態勢にあると判断していますので、現状でどれだけの走りが出来るのか注目です。

※ここからは頭数も増えますので、追い切りレポートの方で詳細をご確認ください

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